Claro, ele tem sido conhecido moagem com taxas de avanço relativamente elevadas para obter um bom acabamento superficial, mas transformar duro com pastilhas de PCBN pode ser as taxas de remoção de metal significativamente mais elevados se acabamento igual ou melhor superfície. Embora o processo tem uma profundidade pequena da composição pequeno corte de alimentação, para reduzir o tempo de disco convencional virando estimado tão elevada como 60%, e para a última inserção do carro tecnologia (torneamento em mergulho) até 90%.

      Estudos têm demonstrado que, ao utilizar o raio do canto correcta, velocidade ou o novo portfólio de tecnologia lâmina do limpador alimentar, transformando duro pode ficar melhor do que o acabamento da superfície de moagem. Na verdade, de moagem transformando duro pode ser ajustado simplesmente de aperto é completada pode ser obtido a alta precisão. No entanto, ainda há um monte de peças de automóveis ao redor integridade superfície dura debate abrangente.

      Torneamento duro pelo teste padrão de tensões residuais e também conhecido como a camada de branco da área da superfície de forte para afectar a microestrutura de superfície. Estes fina camada, então endurecido é geralmente camada branca imediatamente a seguir a área de têmpera excessiva. Voltar devido à transformação da microestrutura do material, e, em seguida, camada de endurecimento sob um microscópio óptico para ver que é branco, e zona de têmpera mostrou escuro.

      Estudos confirmaram a presença da camada branca em torneamento duro e superfícies de trituração são. Embora eles são normalmente associados superfície residual de tração stress, mas também pode indicar branqueamento camada de tensão de compressão residual. De qualquer forma, ele faz com que camada de branqueamento e eles não são todos compreender a peça.